Мы уже привыкли к тому, что немцы из тюнинговой студии «G-Power» дают своим автомашинам особенные названия, как правило, связанные с атмосферными катастрофами. Так G-Power M5 RS, сооруженный на базе BMW M5, был назван «Ураганом». Немцы решили не нарушать создавшуюся традицию и официально представили жителям Германии новый G-Power Typhoon на базе BMW X5 xDrive 48i. Машинка расширилась на семьдесят миллиметров. А к мотору подсоединили специальный приводной нагнетатель ASA. Была переконструирована охладительная и выпускная системы, а также блок управления мотора. Благодаря всем вышеперечисленным действиям немецких инженеров мощность G-Power Typhoon увеличилась на сто семьдесят л.с., а крутящий момент на сто двадцать пять ньютонов. Заслуживают особенного внимания и колеса, которые на G-Power Typhoon обтянуты особой резиной Michelin. Свои сто километров «Тайфун» набирает за 5 с, предельная скорость – двести семьдесят пять километров в час.
Стоимость G-Power Typhoon не совсем тайфунная, от ценников вас не снесет – всего сто десять тысяч евро. За такую машину и отдать не жалко. Кстати, еще одно правило тюнинговой студии «G-Power» - за основной модификацией автомашины выпускать экстрим-версию. Мы это уже помним по «Урагану», возможно, такое произойдет и с «Тайфуном». Во всяком случае название уже имеется - Typhoon RS. А потом посмотрим, сможет ли Brabus ML 63 Biturbo сохранять свой статус стремительнейшего кроссовера на всем земном шарике. И если сможет, то как долго!
В том случае, если на авто, которое Вы рассматриваете, установлена система ABS, следует удостовериться в том, что во время резкого торможения, она сможет регулироваться обращением рулевого колеса. Если Вы тормозите медленно и мягко, то в авто не будет раздаваться шум, какие-либо удары, скрежет.
Теперь самое время перейти к проверке подвесок и коробки передач. Безусловно, что все детали можно проверить только в особых технических условиях и это могут сделать только профессионалы, но какие-то моменты Вы можете обследовать самостоятельно. Для этого запустите двигатель и пару раз нажмите на сцепление.
После этого сядьте за руль автомобиля и попробуйте быстро нажать на газ, затем освободите педаль, после того, как начнут работать холостые обороты, проделайте еще несколько раз данную операцию. Во время этой «процедуры» необходимо чутко и тщательно вслушиваться во все звуки, которые издает автомобиль.
| Вс | Пнд | Втр | Ср | Чт | Пт | Сб |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 | 2 |