Покупка подержанного авто. Часть 3

Если Вас устроила полученная словесная информация, самое время отправляться на осмотр автомобиля. Делать это необходимо тщательно, со всех сторон. Осмотрите авто не предмет наличия всевозможных царапин, других повреждений, проверьте состояние окрашивания кузова. Как правило, разнообразные наклеечки помещают на авто с целью утаить изъяны кузова. Специалисты советую обратить особенное внимание на зазоры между боками авто и дверцами, бамперами и крыльями, крыльями и лобовым стеклом, крыльями и дверцами, фарами и капотом, хорошо осмотреть багажник. В лучшем случае все эти зазоры должны быть равнозначны по длине всех примыкающих поверхностей.

Далее следует удостовериться в правильности открытия и закрытия дверей авто. Проверьте, какие усилия Вы прилагаете, чтобы это сделать, какие звуки при этом слышите. Посмотрите, нет ли поверх средних стоек по кромкам крыши каких-либо складок. Если они присутствуют, то наверняка возникли после мощного лобового удара. Не стесняйтесь тщательно проверить нижнюю кузовную часть. Проверьте, нет ли сзади следов сварочных работ, остатков краски на колесных арках, подвесочных элементах, растяжках. Исследуйте силовые кузовные составляющие, нет ли на них дефектов, трещин, царапин, следов борьбы с ржавчиной. Попросите владельца открыть капот, сделайте это сами, чтобы проверить легко ли он открывается-закрывается.  Также обследуйте крылья и закрепительные болты на них. Кстати, если на болтах не видна краска, значит, крылья уже снимали, возможно для того чтобы провести окрашивание и рихтовку.

Вообще же на болтах крепления должна быть еще заводская краска. Заводская, но уже сварка, должна присутствовать на передней панели, в тех местах, где она совмещается с радиаторной рамкой. Не забудьте просмотреть тщательно фары, а особенно точки их крепления. В этих местах Вы не должны найти никаких пропилов, они, как правило, делаются в том случае, если основательно ремонтировался кузов автомобиля. Там, где задняя панель багажника совмещается с полом и боковыми частями, ни в коем случае не должно быть швов, оставшихся после ремонтных работ. Не бойтесь убрать багажный коврик и тщательно осмотреть пол багажника. Удостоверьтесь в отсутствии следов рихтовки.