Миниатюрная Toyota

На парижской выставке компания Toyota кроме своего Avensis, представила серийную малолитражку iQ, разработанный как раз для нашего кризисного времени. Принималась во внимание также проблема высокой стоимости бензина. Кстати, подобные «миниатюрные» автомобили приобретают всю большую популярность в европейских странах. Некоторые эксперты утверждают, что компания Toyota создала конкурента Smart. Но вряд ли это на самом деле так. По своим размерам Toyota iQ значительно превышает Smart. На целых 290 миллиметров. Хотя если сравнивать с другими автомобилями, то и это очень мало. К примеру, длина той же нашей «крошечной» «Оки» 3200 миллиметров! Правда, вероятно, для японцев она будет казаться настоящим гигантом. Чем инженеры автомобильной компании Страны восходящего солнца могут гордиться, так это тем, что в таком крошечном Toyota iQ могут спокойно расположиться четыре человека. Правда, людям, сидящим на заднем сидении, будет не очень комфортно, но это уже совсем другой вопрос. Со своей сверхзадачей японцы справились: ведь в Smart могут поместиться только два человека, и это включая самого водителя. 

Несколько слов о безопасности. Ведь именно этот вопрос волнует всех обладателей не очень больших автомашин. Что произойдет в случае аварии, пусть и не очень значительной? Инженеры Toyota и здесь все тщательнейшим образом просчитали. Кроме специальной противозаносной установки, распределителя тормозных усилий, они установили целых девять подушек безопасности. Зачем столько, спросите вы? Итак, две боковые, две защитные для голов, которые встроены как в передние, так и в задние сиденья, две защитные для колен впереди сидящих, две основные для водителя и человека, находящегося рядом. Всего восемь. Где же девятая? А девятая установлена сзади, чтобы в случае чего защитить головы пассажиров, расположенных на заднем сидении. При аварии – ударе сзади – подушка раскроется в области подголовников. Это чистой воды инновация, до такого раньше японцев может кто-нибудь и додумывался, но в жизнь не претворял. Подобная задняя подушка безопасности – повод для гордости автомобильных инженеров Страны восходящего солнца. Поэтому, ничего не будет удивительного в том, что японцам во время краш-тестов удастся получить максимальную оценку – пять звезд.

Перейдем к интерьеру. Здесь вы не найдете чего-то сверхдорого и поражающего ваше воображение. Отделка достаточно жесткая, но приличная. Пластик. Интересен дизайн передней консоли. Японцы разработали две модели комплектации.

Стандартная модель так и будет называться iQ. В ней вы сможете найти приличную систему кондиционирования, сигнализацию, музыкальную систему, электрический привод, особую систему включения мотора, это делается при помощи специальной кнопочки. Кстати, задние кресла можно складывать.

Вторая же модель будет называться Toyota iQ2. В ней будет установлен климат-контроль автомат, большая навигационная система, коробка-автомат, световой и дождевой датчики. Под капотом обеих моделей можно обнаружить довольно мощные трехцилиндровые моторы, объем которых 1,0 литр. Кроме бензинового двигателя будет иметься и дизельный. При езде по городским дорогам он будет тратить всего 4,8 литра солярки, а вот по прочим трассам - 3,5 литра солярки. Выбросы углекислого газа в окружающую среду минимальны. А это очень важный факт для европейцев.