История Porsche. Часть 9

Кстати, в начале 2000 года кабриолет 996 был оснащен усовершенствованной моделью более современного устройства открытия верха. Кроме того, машина была оборудована новоиспеченной системой безопасности, которая называлась POSIP. Через год инженеры представили еще одну версию Porsche 911 Carrera 4S (996). В 2003 году в Женеве на очередном автомобильном салоне презентовали самый мощный, быстрый и сильный родстер за все время существования компании Porsche. Это был Carrera GT. За задними сидениями был расположен 10-цилиндровый мотор, который являлся модификацией двигателей гоночных автомобилей Porsche.

Мотор имел объем в 5,7 л, мог выдавать шестьсот двенадцать лошадиных сил. Предельный крутящий момент составлял  пятьсот девять нанометров. Машина большей частью была создана из особого углепластика, именно благодаря ему, вес авто уменьшили до одной тысячи трехсот восьмидесяти килограммов. Сотню километров эта модель могла набирать всего за 3,9 с. Следующие сто – всего за шесть секунд. Особые профессионалы могли развивать на Carrera GT триста тридцать километров в час. Спустя всего три года после официальной презентации, автомобильная компания Porsche заявила, что больше не будет выпускать суперкар Porsche Carrera GТ.