История Porsche. Часть 2

Стремительнее в то время были только красавцы из Италии, которые оснащались многолитровыми двигателями. Быстрому Porsche Carrera 2 понадобились надлежащие тормоза, из «взяли в аренду» у гоночной автомашины, которую к тому времени компания Porsche готовила к Формуле 1. Это были тормоза от известной компании Teres. К сожалению долгой жизни у Porsche Carrera 2 не получилось. В 1963 году, компания перестала выпускать свои 356-е модели, и приступила к производству Porsche 911-семейства. Интересная информация: за год существования Porsche Carrera 2 было произведено всего лишь четыреста тридцать шесть экземпляров. А за пятнадцать лет соорудили семьдесят шесть тысяч триста моделей  Porsche 356. Последней моделью был белоснежный родстер. Кстати, первый Porsche 356 сегодня можно увидеть в музее компании. Когда-то его приобрел один гражданин Швейцарии, через время Porsche его выкупила, говорят, за очень большие деньги.

В 1963 году на гонках в Золитюде был представлен Porsche 904 Carrera GTS. Кстати, идея создания этой машины появилась еще в 1962 году, именно тогда руководитель фирмы Porsche Ферри Порше вместе с техдиректором Гансом Томада захотели создать парочку машин одной модификации специально для гонок категории GT. К ним присоединился руководитель дизайн-ателье фирмы Бутци Порше – сын  Ферри Порше. Именно сыну Ферри доверил внешний облик автомашины.